mercredi 29 septembre 2010

La Coruña

Mercredi matin 00h30 nous posons enfin pied à terre. Nous voilà enfin à la Coruna. Après 4 jours et demi en mer nous savourons le fait de marcher et de se dire que ça y est, on l’a fait. C’était un peu notre bête noire ce Golf de Gascogne mais finalement on a réussit. Sur le coup nous n’avons pas trop réalisé  puis peu à peu un sentiment de fierté s’est installé. Un sentiment de courte durée car trop préoccupé par l’envie de se doucher et de dormir.
Nous sommes partis vendredi 24 vers 10h30 de Brest. Nous savons que les conditions météo vont être musclées ces prochains jours. Cela se confirme déjà dans la rade de Brest. Mais c’est surtout au large, en passant le raz de Sein, que nous sommes pris dans un bouillon avec une houle croisée de Nord-Est et Ouest avec des creux de 3 à 5m ainsi que des déferlantes qui viennent s’écraser sur l’arrière d’Avanti. Le vent souffle entre 20 et 30 nœuds. Nous nous agrippons du mieux que l’on peut sur le dos d’Avanti qui est devenu un vrai cheval de rodéo !
Nous sommes impressionnés par la capacité d’Avanti à tenir aussi bien la mer dans de telles conditions.
Cette fois-ci Maud a adopté le patch anti mal de mer qui malheureusement ne marchera pas du tout !
Il faudra attendre le lendemain pour retrouver ses esprits puisque le vent s’est arrêté de souffler, nous laissant une mer certes encore agitée, mais beaucoup plus maniable.
Les 2 jours suivant dans la pétole nous permettent de prendre une douche dans le cockpit. Il fait 25° dehors. Ca fait un bien fou de se sentir propre et surtout d’avoir chaud. Nous croisons en fin de soirée et tôt dans la matinée quelques dauphins qui viennent faire un bout de chemin avec nous. C’est magique de les voir jouer avec Avanti !
Mardi matin, il fait un temps magnifique, le vent est avec nous et Maud aperçoit la terre au loin. Seb pense que ce sont des nuages mais au fur et à mesure que l’on se rapproche on ne peut que constater que c’est bien l’Espagne en face de nous. Nous sommes impatients d’arriver. Malheureusement il nous faudra patienter jusqu’à minuit pour enfin poser pied à terre.
En entrant dans la rade de la Coruna les odeurs de la terre nous viennent par effluves. D’abord des odeurs de pin qui rappellent les vacances puis en s’approchant de la ville une curieuse odeur de vieux tiroir de maison de mamie !

Mercredi matin, nous espérions être réveillé par une chaleur estivale digne de l’Espagne malheureusement il fait gris et assez frais. Nous en profitons pour sillonner les ruelles à la recherche d’une boulangerie et d’un supermarché pour refaire un stock de légumes et de fruits. Nous sommes étonnés de voir que les bars et les restaurants de la ville ont quasiment tous un look vieillot. Retour au bateau avec la pluie qui s’arrêtera en fin d’après-midi.



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lundi 27 septembre 2010

Golf de Gascogne 2

POS:44 48.674N 007 21.072W TVB somes tjrs ds pétol avon mi moteur.avon pri
1douch ds cokpit;il fait chaud.Biz

dimanche 26 septembre 2010

Golf de Gascogne 1

Pos: 45 33.680N 006 54.865
Speed 3kts
TVB. Sommes ds la petole, attendons vent

dimanche 19 septembre 2010

Brest

Nous sommes bien arrivés à Brest depuis le jeudi 16 septembre. La remontée de la Bretagne Nord depuis Cherbourg ne s’est pas faite dans des conditions idéales, loin de là ! Du vent d’Ouest de force 4, 5 parfois 6 nous a obliges à tirer des bords tout le long dans une houle de 2 à 3m. De plus les fortes marées nous obligeaient soit à nous arrêter soit à faire du sur place pendant 5h.  

Pour arranger le tout, notre moteur est tombé en panne après Cherbourg. On a  donc du gérer les mouillages et arrivées de port à la voile.

Depuis Cherbourg nous avons fait un stop à Perros-Guirec, puis Roscoff et enfin Brest, au port du Moulin Blanc. Après toutes ces nuits froides et humides passés en mer, nous mourrions d’envie de prendre une bonne douche chaude ! Le lendemain, on a passés notre journée à vider le bateau et faire sécher nos affaires. Puis le Samedi les parents et les sœurs de Seb nous ont rejoins. On a mangés d’excellentes moules frites au bar… « Le tour du monde » puis c’était déjà l’heure du départ et l’inévitable pincement au cœur de la séparation.

Puis Laëtitia, Garlonne et Kiki sont venus à bord et nous avons passés une excellente soirée barbecue.

Les jours qui vont venir vont être consacrés aux menus travaux restants et à attendre une fenêtre météo pour traverser ce fameux Golfe de Gascogne. 

Prochain stop, la Corogne !


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samedi 11 septembre 2010

Cherbourg



Petit message pour vous signaler que nous sommes bien arrives à Cherbourg jeudi soir a 21h. La traversée s'est très bien passée avec tout de même une mer bien agitée avec des vagues de 2m et des vents allant jusqu'à 30 noeuds. Maud a été malade durant toute la traversée et Seb a tenu le coup! Les rôles se sont inverses.
Nous repartons ce soir en direction de Guernsey.



jeudi 9 septembre 2010

Départ

Eh bien voilà, dans moins d'une heure nous quittons le ponton de Kemps Quay. Il fait un temps magnifique avec très peu de vent. Rien de mieux pour commencer en douceur avec à la clée un tient hâlé!

mercredi 8 septembre 2010

Pilote automatique

Finalement nous ne partons pas mercredi 8 en fin de soirée mais jeudi 9. Nous avions quelques derniers petits travaux important à faire à bord.
Désormais Avanti est pratiquement prêt à mettre les voiles. Nous passons notre dernière soirée en compagnie de Kim et Sylvain.


lundi 6 septembre 2010

Préparatifs avant le départ

Fin août, nous avons eu la visite des parents de Maud et de Christel. Ils sont venus nous prêter main forte pendant 5 jours pour les derniers préparatifs.
Ponçage, rangement du bateau, lessives, achat de nourriture, fixation des coffres du cokpit, derniers petits travaux à bord rythmaient nos journées. Un grand merci à vous tous qui êtes venus nous aider.

En faisant la révision de notre moteur hors bord nous nous sommes aperçu qu'il y avait des pièces à changer. Le moteur n'avait pas été très bien entretenu par son ancien propriétaire. Finalement nous avons pris la décision d'en acheter un tout neuf car l'achat de nouvelles pièces nous auraient coûter trop cher. C'est plus rassurant de partir avec un moteur plus sûr.
Voici les photos, cliquez ici.